OSetubalense

Transportes - Comboio da Ponte chega no final do ano

http://www.osetubalense.pt/arquivo/13-8-2004/setubal/geral1.shtml
O comboio da Ponte 25 de Abril pode chegar a Setúbal até ao final do ano. A revelação foi feita a «O Setubalense» pelo administrador da Fertagus, Cabaço Martins, embora não se tenha comprometido com uma data oficial para a entrada em funcionamento deste meio de transporte

Afinal ainda pode ser mais adiado????

Cabaço Martins salienta que "o processo de negociações com o governo está a andar bastante bem" e tudo "dependerá dessas negociações".

Já tinham sido dado como previsivelmente terminadas em finais de Junho 2004. Afinal qual a dificuldade?

Neste momento, as duas partes discutem a renegociação do primeiro acordo e a extensão do serviço a Setúbal. O administrador disse ainda que está previsto o serviço chegar a esta cidade mas somente à praça do Brasil, acrescentando que a empresa tem condições para prestar um bom serviço à população.

A Fertagus, concessionária do comboio da ponte, estabelece ligações entre as estações de Roma-Areeiro e o Fogueteiro. Segue-se, na margem sul, as novas estações de Coina, Penalva, Pinhal Novo, Venda do Alcaide, Palmela e Setúbal. A construção destas infra-estruturas estão a cargo da Refer, e tem sofrido alguns atrasos. A estação de Pinhal Novo é a que está mais atrasada. A previsão era o final deste mês, mas basta visitar a obra para verificar que tal será impossível.

Não é impossível , a Refer garante funcionamento mínimo.
Porque não funciona com COINA e PENALVA -já muito interessante para os setubalenses?
Estas estações estão prontas há mais de 6 (seis) meses ! ! !

Aliás, apontava-se a data de Junho, na altura do Campeonato Europeu de Futebol, para que os comboios entrassem em funcionamento nestas novas estações, mas as infra-estruturas não estavam acabadas.

HISTÓRIA a Fertagus, empresa do Grupo Barraqueiro,

A mesma que ganha dinheiro com transporte rodoviário na mesma zona?
Afinal MONOPOLIO é sinonimo de operdor privado ?

venceu o concurso público internacional para a exploração do Eixo Ferroviário Norte/Sul, tendo-lhe sido atribuída a concessão

se foi atribuida para que é mais negiciações?

para o transporte suburbano de passageiros por um prazo de 30 anos, cujo início teve lugar em 29 de Junho de 1999. Trata-se do primeiro operador privado a assegurar a gestão e exploração comercial de uma linha ferroviária em Portugal, mediante o pagamento à Refer de uma taxa pela utilização das infra-estruturas.

QUEREMOS A CP EM CONCORRENCIA NO MESMO PERCURSO COM UMA LIGAÇÃO AO CACEM (Já coincide com a de Faro-Lisboa)

O investimento realizado durante o período de concessão de exploração ascende aos 161,7 milhões de euros.