OSetubalense

Os comboios, fornecidos pela Alstom, custaram 105,7 milhões de euros e têm um prazo de amortização de 30 anos.

Era para ser durante o Euro 2004, depois passou para o início do ano lectivo, mas já está assumido que tal não virá a acontecer durante o mês de Setembro. As negociações que ainda não foram fechadas e as mudanças ministeriais nas Obras Públicas (o dossier já passou por
Valente de Oliveira,
Carmona Rodrigues e agora por
António Mexia) têm contribuído para este atraso.

Em 2002 terminou o período experimental da concessão, mas o Governo atrasou-se em negociar a sua prorrogação, estando a fazê-lo agora, em simultâneo com a discussão do seu prolongamento até Setúbal, para o qual a Fertagus quer garantias de condições aceitáveis de exploração.

18 composições de dois pisos que hoje operam entre Lisboa e o Fogueteiro não terão de sair da linha, mas mudarão de dono

http://jornal.publico.pt/2004/09/09/Economia/E02.html